Need for Speed: ProStreet to najnowsza część popularnej wyścigowej serii od Electronic Arts. Poprzednie odsłony skupiały się głównie na nocnej, nielegalnej rywalizacji oraz uciekaniu przed policją. ProStreet zrywa z tym schematem: twórcy spróbowali tchnąć nowe życie w markę Need for Speed. Akcja przenosi się więc na zamknięte tory, a wyścigi odbywają się najczęściej w dzień, w świetle słońca.Schemat wspinania się po szczeblach kariery jest jednak podobny do tego, co już znamy z poprzednich części. Znowu przychodzi nam walczyć o tytuł króla wirtualnych szos w wielu przygotowanych do tego konkurencjach – między innymi Grip, Drift, Speed Challenge czy Drag. Pierwszy z nich to odświeżona wersja klasycznego wyścigu z kilkoma oponentami. W Speed Challenge mamy za zadanie uzyskać w kilku punktach pomiarowych jak największą prędkość. Trasy udostępnione w tym trybie pełne są długich prostych, prowokujących do tego, aby wcisnąć gaz do dechy. Przy zbliżaniu się do punktu kontrolnego warto użyć nitro, by jeszcze bardziej zwiększyć swoją prędkość w kulminacyjnym momencie. Opcja Drift to znane już z poprzednich części zawody polegające na kręceniu jak najdłuższych poślizgów naszym autem. Nowością jest możliwość „ślizgania” się po trasach w towarzystwie drugiego samochodu. Mamy też tryb Drag, czyli wyścigi na jedną czwartą mili – doskonale znane fanom serii, aczkolwiek w ProStreet poprawione i przebudowane, by zapewniały jeszcze więcej emocji.W poprzednich odsłonach duży nacisk położony był na przedstawienie fabuły, którą prezentowano w postaci filmików przerywnikowych. W ProStreet zrezygnowano z tego patentu – dostajemy po prostu esencję wyścigów, bez zbędnego przedłużania. Nie trzeba już koniecznie wygrywać wszystkich zawodów, by uzyskać progres w karierze – wystarczy, że w ogólnej punktacji na koniec, biorącej pod uwagę kilka minionych dyscyplin będziemy znajdować się w czołówce. Jeśli idzie nam wyjątkowo dobrze, dostajemy szansę powalczyć z lokalnym królem szos o jego własny samochód.Need for Speed od zawsze słynął z licencjonowanych samochodów. ProStreet przynosi ze sobą kilkadziesiąt modeli znanych z rzeczywistości, między innymi od takich firm jak Mazda, Toyota, BMW, Audi, czy Proshe. Każdą z fur możemy dostosowywać do własnych upodobań dzięki jeszcze bardziej zaawansowanej (względem poprzednich części) opcji tuningu optycznego. Wersja dedykowana handheldowi nie jest wprawdzie tak rozbudowana jak odpowiedniki na konsole stacjonarne, ale i tak jest w czym wybierać. Również oprawa graficzna jest bardzo przyjemna dla oka – twórcy starali się wycisnąć jak najwięcej z małej, przenośnej maszynki.

Bawełna 90 %
Elastan 10 %

Rozmiar	Długość całkowita	Obwód w biuście
L	61 cm	96 cm
M	60 cm	92 cm
S	59 cm	88 cm
XL	62 cm	100 cm
XXL	63 cm	104 cm

~Akryl 46 %
~Polamid 2 %
Polyester 2 %
~Viscosa 50 %

Rozmiar	Długość całkowita	Obwód w biuście
L	62 cm	108 cm
M	61 cm	100 cm
S	60 cm	92 cm

Bawełna 55 %
Polyester 45 %

Rozmiar	Obwód w biuście
L	93-96 cm
M	89-92 cm
S	85-88 cm
XL	97-100 cm

Rozmiar	Obwód w biodrach	Obwód w talii
L	99-106 cm	76-80 cm
M	93-98 cm	70-74 cm
S	88-92 cm	64-68 cm
XL	108-114 cm	82-86 cm

Elastan 15 %
~Polamid 85 %

~Akryl 100 %

Rozmiar	Długość całkowita	Obwód w biuście
uniwersalny	65 cm	Szer. na plasko:50 cm

Rozmiar	Długość wkładki
36	23.3 cm
37	23.8 cm
38	24.5 cm
39	25 cm
40	25.7 cm
41	26.3 cm

Elastan 5 %
Polyester 95 %

Rozmiar	Obwód w biodrach	Obwód w biuście	Obwód w talii
36	92 cm	84 cm	66 cm
38	96 cm	88 cm	70 cm
40	100 cm	92 cm	74 cm
42	104 cm	96 cm	78 cm
44	108 cm	100 cm	82 cm

Rozmiar	Szerokość biodra	Szerokość pasa
L	96 cm	72 cm
M	92 cm	68 cm
S	88 cm	64 cm
XL	102 cm	76 cm
XXL	108 cm	80 cm

Elastan 12 %
Polyester 88 %

Rozmiar	Obwód w biodrach	Obwód w biuście
L	96 cm	86.5-88 cm
M	93 cm	84.5-86 cm
S	90 cm	82-84 cm
XL	99 cm	88.5-90 cm

Rozmiar	Obwód w biodrach	Obwód w biuście
L	102 cm	95 cm
M	97 cm	90 cm
S	92 cm	80 cm
XL	108 cm	101 cm

Rozmiar	Długość	Obwód w biuście
L	62 cm	112 cm
M	61 cm	104 cm
S	60 cm	96 cm

Elastan 17 %
~Polamid 83 %

Rozmiar	Szerokość biodra
L	104-114 cm
M	92-104 cm
S	82-92 cm
XL	114-126 cm