~Lycra 7 %
Polyester 23 %
~Viscosa 70 %

Rozmiar	Obwód w biodrach	Obwód w biuście	Obwód w talii
36	94 cm	88 cm	70 cm
38	98 cm	92 cm	74 cm
40	102 cm	96 cm	78 cm
42	106 cm	100 cm	82 cm

Elastan 12 %
Polyester 88 %

Rozmiar	Obwód w biodrach	Obwód w biuście	Obwód w talii
L/XL	97-112 cm	91-107 cm	71-91 cm
S/M	86-97 cm	81-91 cm	56-71 cm

Rozmiar	Długość	Obwód w biodrach	Obwód w biuście	Obwód w talii
L	121 cm	96 cm	94 cm	76 cm
M	120 cm	92 cm	90 cm	72 cm
S	119 cm	88 cm	86 cm	68 cm

Bawełna 100 %

Rozmiar	Obwód w biodrach	Obwód w biuście
L	103-106 cm	97-102 cm
M	95-102 cm	91-96 cm
XL	107-112 cm	103-108 cm
XXL	113-118 cm	109-114 cm
XXXL	119-124 cm	115-120 cm

Rozmiar	Długość wkładki
36	23 cm
37	23,8 cm
38	24,5 cm
39	25,2 cm
40	25,6 cm
41	26,2 cm

Bawełna 95 %
Elastan 5 %

Rozmiar	Długość	Obwód w biodrach	Obwód w biuście	Obwód w talii
L	81 cm	138 cm	94 cm	74 cm
M	81 cm	134 cm	90 cm	70 cm
S	81 cm	130 cm	86 cm	66 cm

Szerokość 33 cm
Szerokość dna 16.5 cm
Wysokość 29/46 cm

Elastan 20 %
~Polamid 80 %

Polyester 100 %

Rozmiar	Obwód w biodrach	Obwód w biuście	Obwód w talii
L	99-102 cm	93-96 cm	74-77 cm
M	96-98 cm	89-92 cm	70-73 cm
S	92-95 cm	85-88 cm	66-69 cm
XL	103-106 cm	97-100 cm	78-81 cm

Bawełna 5 %
Elastan 15 %
~Polamid 75 %
Polyester 5 %

Rozmiar	Szerokość biodra
L	101-106 cm
M	95-100 cm
S	90-94 cm
XL	107-113 cm
XXL	114-120 cm

PEŁNA GWARANCJA PRODUCENTA
12/24 MIESIĄCE (FIRMA/KONSUMENT) SERWIS DOOR TO DOOR

Linia spawarek DIGITEC jest najbardziej technologicznie zaawansowaną grupą urządzeń spawalniczych Sherman. Stworzona została w celu wyróżnienia unikatowości rozwiązań w zakresie cyfrowego sterowania sprzętu spawalniczego na poziomie światowym. Skierowana jest do zawodowców ceniących jakość i niezawodność urządzeń. Cyfrowa spawarka DIGITIG 230P ACDC to urządzenie najnowszej generacji, przeznaczone do zastosowań profesjonalnych o doskonałych parametrach technicznych, porównywalnych ze sprzętem najlepszych producentów. Służy do spawania stali, tytanu, aluminium, magnezu, miedzi oraz ich stopów. Umożliwia spawanie prądem stałym i przemiennym metodą MMA (elektrodą otuloną) oraz TIG. Urządzenie posiada pełną cyfrową regulację wszystkich parametrów spawania, charakterystyki łuku oraz pulsu. Spawarka dostarczana jest z uchwytem TIG chłodzonym gazem.


Numer katalogowySDIGITIG230PACDCNapięcie zasilania [V]AC 230 50HzMetody spawaniaTIG AC/DC, MMATechnologia wykonaniaIGBTPrąd spawania [A]200Cykl pracy [%]35 (40⁰C)Napięcie w stanie bez obc. [V]76Max. pobór prądu [A]19,8Max. pobór mocy [kVA]4,2Regulacja prądu spawaniaPłynnyPrzedwypływ gazu [s]0-99Powypływ gazu [s]0-99Narastanie prądu [s]0-15Opadnie prądu [s]0-15Prąd początkowy [A]10-200Prąd podstawy [A]10-200Prąd krateru [A]10-200Częstotliwość pulsu [Hz]0,2-20Czas trwania impulsu [%]1-99Częstotliwość AC [Hz]20-150Balans AC [%]10-90Amplituda prądu [%]-20 - +20ARC FORCE [A]0-80Masa [kg]28Wymiary (D x SZ x W) [mm]510 x 250 x 500FunkcjeSterowanie cyfrowe, HF, Arc Force, 2T/4T, Narastanie prądu, Opadanie prądu, Puls, Regulacja czasu przedwypływu i powypływu gazu, Funkcja czyszczenia elektrody, Regulacja częstotiwości prądu spawania, Spawanie prądem przemiennymDodatkowe informacjeszczegółowe parametry w instrukcji obsługi (zakładka "Do pobrania")



Wyposażenie standardowe Uchwyt spawalniczy Tecweld T-26/4m Ergo Digitec 2p Przewód masowy Przybornik TIG 17/18/26

Shift 2: Unleashed to kontynuacja odsłony serii Need for Speed stworzonej przez Slightly Mad Studios i stawiającej przede wszystkim na realistyczne podejście do tematu. Sequel kontynuuje założenia poprzednika i stanowi rozwinięcie jego najlepszych patentów. Druga odsłona Shift w dalszym ciągu chce pokazać graczom jak wygląda prowadzenie samochodu wyścigowego z perspektywy kierowcy. W odróżnieniu do wielu innych gier w tej produkcji najciekawsze wrażenia gwarantuje ściganie się z kamery umieszczonej wewnątrz kokpitu, imitującej ruchy głową zawodnika. W ten sposób doświadczamy przeciążeń, wstrząsów i różnych wizualnych efektów, które przygotowano w oparciu o relacje konsultantów (zawodowych kierowców). Praca kamery została poprawiona – teraz przykładowo głowa zawodnika wychyla się lekko podczas zakrętów. Twórcy zachęceni ciepłym przyjęciem swojego ostatniego dzieła - Need for Speed Shift - postanowili trzymać się sprawdzonych rozwiązań i nie zmieniać najważniejszego – fizyki prowadzenia pojazdu. Każdy z dostępnych samochodów charakteryzuje się innymi właściwościami, ale całość wciąż jest na tyle przystępna, że pozwala zasiąść do gry także mniej doświadczonym graczom. Model jazdy jest zderza więc prostotę wyścigów zręcznościowych z bardziej wymagającymi symulatorami. W Need For Speed nie mogło zabraknąć najszybszych licencjonowanych samochodów i widowiskowych tras. Tym razem możemy ścigać się także nocą, co wiąże się z ciekawymi doznaniami wizualnymi (dzięki nowemu systemowi oświetlenia). Twórcy zabierają nas między innymi do oświetlonego setkami neonów Szanghaju, czy spowitych w mroku belgijskich lasów. Wyścigi zostały spięte dopracowanym trybem kariery, który gwarantuje dobrą zabawę na wiele godzin. W Shift 2 poprawiono grafikę, więc zarówno modele pojazdów jak i widoki są lepsze. Ciekawym posunięciem jest też zaimplementowanie do gry obsługi systemu Autolog, znanego z gry Hot Pursuit. Moduł sieciowy wprowadza wiele opcji dla społeczności graczy – rankingi, zestawienia, statystyki, możliwość publikowania materiałów z własnych gier i wiele innych elementów, które urozmaicają zabawę i czuwają nad rozgrywką sieciową.