Parametry techniczne/wyposażenie:

• - szerokość robocza - 2140 mm
• - max. grubość zaginanej blachy - 0,7 mm ( dla Rm<400MPa )
• - prześwit miedzy belkami - 85-100 mm
• - szerokość belki zaginającej – 15 mm
• - maksymalny kąt gięcia – 155 stopni
• - masa maszyny - 200 kg
• - odkręcane nogi - znacznie ułatwiają transport i załadunek
• - stelaż zakładany zakładany z tyłu maszyny do podtrzymania blachy
• - przymiary do cięcia blachy
• - kątomierz w wyposażeniu standardowym
• - siłownik gazowy belki dociskowej

Gabaryty maszyny:

• wysokość – 980 mm
• szerokość – 2.350 mm
• głębokość – 990 mm

Głównymi elementami roboczymi zaginarki są belki: stała, dociskowa i gnąca.

Belka dociskowa jest belką ruchomą służącą do zamocowania blachy w żądanym położeniu. Jest podnoszona i opuszczana za pomocą dźwigni. Siłownik gazowy wspomaga podnoszenie belki dociskowej. Belka dociskowa jest tak skonstruowana, że jej górna część stanowi prowadnicę dla nożyc krążkowych.

Operacji zaginania dokonuje się poprzez obrót za pomocą uchwytu o określoną wartość kątową belki gnącej. Kątomierz zamocowany po lewej strony zaginarki patrząc od przodu wskazuje aktualny kąt zagięcia blachy.

Belka dociskowa posiada regulację wysokości w stosunku do belki stałej. Parametr ten ma wpływ na promień gięcia blachy a jego wielkość zależy również od grubości giętej blachy.

Zaginarka dekarska MAAD ZG-2000/0.7 posiada specjalnie frezowany KAPINOS w korpusie belki dociskowej umożliwiający zaginanie blachy do kąta 155 stopni.

Elementy zaginarki wykonywane są na precyzyjnych obrabiarkach CNC.

Zaginarka pokryta jest podwójną warstwą wysokiej jakości farby – proces malowania wykonywany jest w profesjonalnej, ogrzewanej i wentylowanej lakierni.

• Dzięki dwupierścieniowemu tłokowi oraz zastosowaniu kutego wału korbowego zapewniono maksymalną trwałość urządzenia.
• Cylinder jest wyposażony w dekompresor, który zapewnia łagodne uruchomienie bez szarpnięć.
• Cyfrowa cewka zapłonowa z regulowanym kątem wyprzedzenia zapłonu i ograniczeniem obrotów maksymalnych, nowa geometria koła magnesowego: silnik pracuje płynnie i jest właściwie chłodzony nawet w trudnych warunkach klimatycznych (wysoka temperatura otoczenia).
• Zespół uchytu /zbiornika oddzielony od korpusu maszyny: umożliwia obniżenie temperatury mieszanki paliwowo-olejowej i zmniejsza natężenie drgań.
• Automatyczna, regulowana, aluminiowa pompa oleju: gwarantuje maksymalną trwałość umożliwia dostosowanie wydatku oleju do typu wykonywania pracy.