Bawełna 100 %

Rozmiar	Obwód w biodrach	Obwód w biuście
L	96-100 cm	100-104 cm
M	92-96 cm	92-96 cm
S	88-92 cm	84-88 cm
XL	100-104 cm	108-112 cm

  Urządzenie MIG 200K INVERTER MMA jest inwertorowym półautomatem spawalniczym wykonanym w technologii IGBT przeznaczonym do spawania stali niskowęglowej, niskostopowej (MAG), stali stopowych (MIG) oraz aluminium i jego stopów.
Urządzenie posiada możliwość spawania metodą MMA elektrodami otulonymi (rutylowe, zasadowe, żeliwo, nierdzewne, itp.).     Dane techniczne:

Zasilanie	230 V~50Hz
Max prąd spawanie MIG/MAG	200/60 [A/%]
Max prąd spawanie MMA	160/60 [A/%]
Zakres regulacji	Płynny
Spawanie drutem samoosłonowym	TAK
Max pobór mocy	6,3 kVA
Średnica drutu	0,6 - 0,8 mm
Średnica elektrody	1,6 - 3,25 mm
Stosowane masy szpul	5 kg
Zabezpieczenie	25 A
Szczelność obudowy	IP 21
Chłodzenie	Wentylator
Waga	28 kg

Bawełna 90 %
Elastan 10 %

Rozmiar	Długość całkowita	Obwód w biuście
L	61 cm	96 cm
M	60 cm	92 cm
S	59 cm	88 cm
XL	62 cm	100 cm
XXL	63 cm	104 cm

Bawełna 7 %
Elastan 5 %
~Polamid 68 %
Polyester 20 %

Rozmiar	Szerokość biodra
36	91-94 cm
38	95-98 cm
40	99-102 cm
42	103-106 cm
44	107-110 cm
46	111-114 cm
48	115-118 cm

Elastan 2 %
Polyester 98 %

Rozmiar	Długość całkowita	Obwód w biuście
36	71/96 cm	100 cm
38	71.5/96.5 cm	104 cm
40	72/97 cm	108 cm
42	72.5/97.5 cm	112 cm

Polyester 100 %

Rozmiar	Obwód w biodrach	Obwód w biuście
L/XL	101-113 cm	92-104 cm
S/M	90-100 cm	80-90 cm

Bawełna 12 %
Elastan 10 %
~Polamid 53 %
~Poliuretan 2 %
Polyester 23 %

Rozmiar	obwód pod biustem	obwód w biuście
65E	63-67 cm	85-87 cm
65F	63-67 cm	87-89 cm
65G	63-67 cm	89-91 cm
65H	63-67 cm	91-93 cm
65I	63-67 cm	93-95 cm
65J	63-67 cm	95-97 cm
65K	63-67 cm	97-99 cm
70D	68-72 cm	88-90 cm
70E	68-72 cm	90-92 cm
70F	68-72 cm	92-94 cm
70G	68-72 cm	94-96 cm
70H	68-72 cm	96-98 cm
70I	68-72 cm	98-100 cm
70J	68-72 cm	100-102 cm
75C	73-77 cm	91-93 cm
75D	73-77 cm	93-95 cm
75E	73-77 cm	95-97 cm
75F	73-77 cm	97-99 cm
75G	73-77 cm	99-101 cm
75H	73-77 cm	101-103 cm
75I	73-77 cm	103-105 cm
80B	78-82 cm	94-96 cm
80C	78-82 cm	96-98 cm
80D	78-82 cm	98-100 cm
80E	78-82 cm	100-102 cm
80F	78-82 cm	102-104 cm
80G	78-82 cm	104-106 cm
80H	78-82 cm	106-108 cm
85B	83-87 cm	99-101 cm
85C	83-87 cm	101-103 cm
85D	83-87 cm	103-105 cm
85E	83-87 cm	105-107 cm
85F	83-87 cm	107-109 cm
85G	83-87 cm	109-111 cm
90B	88-92 cm	104-106 cm
90C	88-92 cm	106-108 cm
90D	88-92 cm	108-110 cm
90E	88-92 cm	110-112 cm
90F	88-92 cm	112-114 cm
95B	93-97 cm	109-111 cm
95C	93-97 cm	111-113 cm
95D	93-97 cm	113-115 cm
95E	93-97 cm	115-117 cm

Karma Dolina Noteci PREMIUM bogata w indyka to źródło lizyny, tryptofanu, metioniny i cystyny. Ponadto tłuszcz z mięsa indyka, jako nieliczny w grupie surowców mięsnych, jest cennym źródłem wielonienasyconych kwasów tłuszczowych z rodziny n-6. Surowce pochodzące z indyka są cennym źródłem selenu, cynku i fosforu, a poprzez niewielką zawartość tkanki łącznej mięso z indyka należy do surowców lekkostrawnych o wysokich walorach odżywczych.

Elastan 20 %
~Polamid 80 %

Rozmiar	obwód bioder	obwód pod biustem	obwód w biuście
L	94 cm	74-79 cm	86-88 cm
M	90 cm	71-76 cm	83-85 cm
S	86 cm	68-73 cm	80-82 cm
XL	98 cm	77-82 cm	89-90 cm
XXL	102 cm	80-85 cm	91-92 cm

Rozmiar	obwód bioder	obwód pod biustem	obwód w biuście
L	90-96 cm	75-80 cm	88-90 cm
M	86-92 cm	75-80 cm	85-87 cm
S	82-88 cm	70-75 cm	82-84 cm
XL	94-100 cm	80-85 cm	91-93 cm
XXL	98-104 cm	80-85 cm	94-95 cm

Elastan 5 %
Polyester 95 %

Rozmiar	Szerokość biodra	Szerokość pasa
36	92 cm	66 cm
38	96 cm	70 cm
40	100 cm	74 cm
42	104 cm	78 cm

Szerokość 42,5 cm
Wysokość 30 cm

Need for Speed Shift to następna odsłona znanej serii wyścigów, która na rynku gier elektronicznych obecna jest już od 1995 roku. Za stworzenie tego dzieła odpowiadają: firma Slightly Mad Studios (zrzeszająca twórców między innymi GT Legends i GTR 2) oraz Micheal Mann (studio Black Box) i Patrick Soderlund (EA Games).Twórcy Shift zdecydowali się na dość symulacyjne podejście do tematu wyścigów i starali się dokładnie odwzorować wrażenia z jazdy niezwykle szybkimi samochodami. Opracowali bardzo realistyczny model prowadzenia aut oraz nowy, widowiskowy system kolizji i zniszczeń. Jednocześnie położyli szczególny nacisk na zbalansowanie rozgrywki i zapewnienie graczom wrażeń oraz satysfakcji z osiąganych wyników nawet, jeżeli odbiorcy preferują zręcznościowy styl jazdy.W tej odsłonie serii Need for Speed najważniejszy jest jednak kierowca, z którym możemy identyfikować się dzięki widokowi z wnętrza samochodu (z realistycznie odwzorowanym kokpitem i kamerą przyczepioną do kasku). Liczne wstrząsy i widok pękającej przedniej szyby to tylko niektóre z efektów, jakich wtedy doświadczamy. Dzięki kamerze FPP wrażenie prędkości staje się bardziej autentyczne i łatwiej wyobrazić sobie przeciążenia towarzyszące przełączaniu biegów. W drodze do zwycięstwa na 18 torach - zarówno prawdziwych (Willow Springs, Laguna Seca), jak i fikcyjnych – przeszkadzają nam liczni oponenci. Programiści wyposażyli przeciwników w zaawansowane algorytmy Sztucznej Inteligencji, dzięki czemu są oni aktywniejsi w walce o czołowe pozycje oraz znacznie bardziej bezpardonowi, gdy chodzi o utrzymanie zdobytych miejsc. Na skutek powyższych ulepszeń Shift zyskał kształt, pozwalający porównywać go do konkurencyjnego GRID-a, wydanego przez studio Codemasters.