Need for Speed: ProStreet to najnowsza część popularnej wyścigowej serii od Electronic Arts. Poprzednie odsłony skupiały się głównie na nocnej, nielegalnej rywalizacji oraz uciekaniu przed policją. ProStreet zrywa z tym schematem: twórcy spróbowali tchnąć nowe życie w markę Need for Speed. Akcja przenosi się więc na zamknięte tory, a wyścigi odbywają się najczęściej w dzień, w świetle słońca.Schemat wspinania się po szczeblach kariery jest jednak podobny do tego, co już znamy z poprzednich części. Znowu przychodzi nam walczyć o tytuł króla wirtualnych szos w wielu przygotowanych do tego konkurencjach – między innymi Grip, Drift, Speed Challenge czy Drag. Pierwszy z nich to odświeżona wersja klasycznego wyścigu z kilkoma oponentami. W Speed Challenge mamy za zadanie uzyskać w kilku punktach pomiarowych jak największą prędkość. Trasy udostępnione w tym trybie pełne są długich prostych, prowokujących do tego, aby wcisnąć gaz do dechy. Przy zbliżaniu się do punktu kontrolnego warto użyć nitro, by jeszcze bardziej zwiększyć swoją prędkość w kulminacyjnym momencie. Opcja Drift to znane już z poprzednich części zawody polegające na kręceniu jak najdłuższych poślizgów naszym autem. Nowością jest możliwość „ślizgania” się po trasach w towarzystwie drugiego samochodu. Mamy też tryb Drag, czyli wyścigi na jedną czwartą mili – doskonale znane fanom serii, aczkolwiek w ProStreet poprawione i przebudowane, by zapewniały jeszcze więcej emocji.W poprzednich odsłonach duży nacisk położony był na przedstawienie fabuły, którą prezentowano w postaci filmików przerywnikowych. W ProStreet zrezygnowano z tego patentu – dostajemy po prostu esencję wyścigów, bez zbędnego przedłużania. Nie trzeba już koniecznie wygrywać wszystkich zawodów, by uzyskać progres w karierze – wystarczy, że w ogólnej punktacji na koniec, biorącej pod uwagę kilka minionych dyscyplin będziemy znajdować się w czołówce. Jeśli idzie nam wyjątkowo dobrze, dostajemy szansę powalczyć z lokalnym królem szos o jego własny samochód.Need for Speed od zawsze słynął z licencjonowanych samochodów. ProStreet przynosi ze sobą kilkadziesiąt modeli znanych z rzeczywistości, między innymi od takich firm jak Mazda, Toyota, BMW, Audi, czy Proshe. Każdą z fur możemy dostosowywać do własnych upodobań dzięki jeszcze bardziej zaawansowanej (względem poprzednich części) opcji tuningu optycznego. Wersja dedykowana handheldowi nie jest wprawdzie tak rozbudowana jak odpowiedniki na konsole stacjonarne, ale i tak jest w czym wybierać. Również oprawa graficzna jest bardzo przyjemna dla oka – twórcy starali się wycisnąć jak najwięcej z małej, przenośnej maszynki.

Bawełna 95 %
Elastan 5 %

Rozmiar	Obwód w biodrach
L	103-106 cm cm
XL	107-110 cm cm
XXL	111-114 cm cm

Rozmiar	obwód bioder	obwód pod biustem	obwód w biuście	rozmiar dołu
L	82-98 cm	72-78 cm	86-88 cm
M	88-94 cm	68-74 cm	83-85 cm
S	82-90 cm	64-70 cm	80-82 cm
XL	6-102 cm	76-82 cm	89-91 cm
XL/M	88-94 cm	76-82 cm	89-91 cm	M

Bawełna 50 %
Polyester 50 %

Rozmiar	Długość całkowita	Obwód w biuście
L	84 cm	116 cm
M	83 cm	112 cm
S	82 cm	108 cm

Elastan 5 %
Polyester 65 %
~Viscosa 30 %

Rozmiar	Długość	Obwód w biodrach	Obwód w biuście	Obwód w talii
L	148 cm	110 cm	96 cm	80 cm
M	147 cm	106 cm	92 cm	76 cm
S	146 cm	102 cm	88 cm	72 cm
XL	149 cm	114 cm	100 cm	84 cm

Rozmiar	Długość wkładki
36	23,5 cm
37	24,5 cm
38	25 cm
39	25,5 cm
40	26 cm
41	27 cm

Elastan 5 %
Polyester 95 %

Rozmiar	Obwód w biodrach	Obwód w biuście	Obwód w talii
L	99-102 cm	93-96 cm	74-77 cm
M	96-98 cm	89-92 cm	70-73 cm
S	92-95 cm	85-88 cm	66-69 cm
XL	103-106 cm	97-100 cm	78-81 cm

Polyester 70 %
~Viscosa 30 %

Rozmiar	Długość	Obwód w biuście	Obwód w talii
36	90 cm	72 cm	72 cm
38	91 cm	76 cm	76 cm
40	92 cm	80 cm	80 cm
42	93 cm	84 cm	84 cm

Rozmiar	Szerokość biodra	Szerokość pasa
L	98-103 cm	77-83 cm
M	93-98 cm	70-76 cm
S	88-93 cm	64-70 cm
XL	103-108 cm	84-90 cm
XXL	108-113 cm	91-97 cm