Need for Speed: ProStreet to najnowsza część popularnej wyścigowej serii od Electronic Arts. Poprzednie odsłony skupiały się głównie na nocnej, nielegalnej rywalizacji oraz uciekaniu przed policją. ProStreet zrywa z tym schematem: twórcy spróbowali tchnąć nowe życie w markę Need for Speed. Akcja przenosi się więc na zamknięte tory, a wyścigi odbywają się najczęściej w dzień, w świetle słońca.Schemat wspinania się po szczeblach kariery jest jednak podobny do tego, co już znamy z poprzednich części. Znowu przychodzi nam walczyć o tytuł króla wirtualnych szos w wielu przygotowanych do tego konkurencjach – między innymi Grip, Drift, Speed Challenge czy Drag. Pierwszy z nich to odświeżona wersja klasycznego wyścigu z kilkoma oponentami. W Speed Challenge mamy za zadanie uzyskać w kilku punktach pomiarowych jak największą prędkość. Trasy udostępnione w tym trybie pełne są długich prostych, prowokujących do tego, aby wcisnąć gaz do dechy. Przy zbliżaniu się do punktu kontrolnego warto użyć nitro, by jeszcze bardziej zwiększyć swoją prędkość w kulminacyjnym momencie. Opcja Drift to znane już z poprzednich części zawody polegające na kręceniu jak najdłuższych poślizgów naszym autem. Nowością jest możliwość „ślizgania” się po trasach w towarzystwie drugiego samochodu. Mamy też tryb Drag, czyli wyścigi na jedną czwartą mili – doskonale znane fanom serii, aczkolwiek w ProStreet poprawione i przebudowane, by zapewniały jeszcze więcej emocji.W poprzednich odsłonach duży nacisk położony był na przedstawienie fabuły, którą prezentowano w postaci filmików przerywnikowych. W ProStreet zrezygnowano z tego patentu – dostajemy po prostu esencję wyścigów, bez zbędnego przedłużania. Nie trzeba już koniecznie wygrywać wszystkich zawodów, by uzyskać progres w karierze – wystarczy, że w ogólnej punktacji na koniec, biorącej pod uwagę kilka minionych dyscyplin będziemy znajdować się w czołówce. Jeśli idzie nam wyjątkowo dobrze, dostajemy szansę powalczyć z lokalnym królem szos o jego własny samochód.Need for Speed od zawsze słynął z licencjonowanych samochodów. ProStreet przynosi ze sobą kilkadziesiąt modeli znanych z rzeczywistości, między innymi od takich firm jak Mazda, Toyota, BMW, Audi, czy Proshe. Każdą z fur możemy dostosowywać do własnych upodobań dzięki jeszcze bardziej zaawansowanej (względem poprzednich części) opcji tuningu optycznego. Wersja dedykowana handheldowi nie jest wprawdzie tak rozbudowana jak odpowiedniki na konsole stacjonarne, ale i tak jest w czym wybierać. Również oprawa graficzna jest bardzo przyjemna dla oka – twórcy starali się wycisnąć jak najwięcej z małej, przenośnej maszynki.

Polyester 100 %

Rozmiar	Obwód w biodrach	Obwód w biuście
L	104-110 cm	104-110 cm
M	96-104 cm	96-104 cm
S	88-94 cm	88-94 cm
XL	110-116 cm	110-116 cm
XXL	116-124 cm	116-124 cm

Elastan 5 %
~Nylon 13 %
Polyester 82 %

Rozmiar	Długość	Obwód w biodrach	Obwód w biuście
L	64 cm	108 cm	100 cm
M	64 cm	104 cm	96 cm
S	64 cm	100 cm	92 cm
XL	64 cm	112 cm	104 cm

Polyester 100 %

Rozmiar	Obwód w biodrach	Obwód w biuście
L	105-110 cm	95-100 cm
M	100-105 cm	85-90 cm
S	90-95 cm	80-85 cm
XL	110-115 cm	105-110 cm
XS	85-90 cm	75-80 cm
XXL	115-120 cm	110-115 cm

~Nylon 100 %

Rozmiar	Długość	Obwód w biuście	Obwód w talii
L	105 cm	84 cm	76 cm
M	103 cm	80 cm	72 cm
S	103 cm	76 cm	68 cm
XL	105 cm	88 cm	80 cm

Rozmiar	Długość wkładki
35	23 cm
36	23.5 cm
37	24 cm
38	24.5 cm
39	25 cm
40	26 cm
41	26.5 cm

Elastan 2 %
Polyester 98 %

Rozmiar	Obwód w biuście
36	86-89 cm
38	90-93 cm
40	94-97 cm
42	98-101 cm

Bawełna 95 %
Elastan 5 %

Rozmiar	Szerokość biodra
L	100-106 cm
M	94-100 cm
S	88-94 cm
XL	106-112 cm

Bawełna 100 %

Rozmiar	Obwód w biodrach	Obwód w biuście
L	124 cm	104 cm
M	120 cm	98 cm
S	112 cm	90 cm

Elastan 2 %
Polyester 98 %

Rozmiar	Obwód w biuście
36	86-89 cm
38	90-93 cm
40	94-97 cm
42	98-101 cm

Wysokość obcasa 3 cm

Rozmiar	Długość wkładki
36	23,5 cm
37	24 cm
38	24,5 cm
39	25,5 cm
40	26 cm
41	26,5 cm